GM continua en recesion economica
Por Sergio VaqueraReportero, La Voz
Traducido por Luis Montes
En los últimos años, la industria automotriz ha batallado para mantenerse a flote. Precios de gas inestables han causado que los ciudadanos Americanos compren carros extranjeros.
El extenso Mercado de carros extranjeros en América le quita ventas de trocas y camionetas que muchas compañías de carros Americanos como General Motors (GM) dependen de.
La producción de vehículos de carga pesada parece ser sin sentido debido a que muchos buscan comprar carros más compactos con mejor ahorro de gasolina.
Las ventas de carros Híbridos y Eléctricos han incrementado en un 25% en los últimos primeros cuatro meses del 2009, poniendo a Toyota, en la lista de las más altas ventas.
En la sombra del éxito de Toyota, GM está sufriendo al fondo de las lista de ventas.
Con las ventas al mínimo, GM no puede recibir más dinero para producir y vender sus vehículos.
GM tuvo que bajar su producción y despedir a algunos empleados para poder mantenerse en flote.
GM también les paga a sus empleados retirados y les paga más dinero a sus empleados ensambladores en orden se mantenerlos por más tiempo.
Además de la cantidad de dinero puesto en la producción, el departamento de mercadeo de GM tiene una gran montaña que subir en comparación a sus competidores.
Progresivamente, Honda y Toyota son vistas como vehículos mejor construidos y más duraderos, dejando a GM con una necesidad de mejorar.
Como Honda y Toyota han puesto un énfasis en su línea de Híbridos y Eléctricos del 2009, podrían ser un poco tarde para GM.
Otros constructores de carros se han enfocado en resolver los obstáculos por años y sus esfuerzos han pagado y sus compañías han logrado ganar dinero a un en estos duros tiempos económicos.
El problema lo tiene GM, ya que sus errores anteriores han causado sus problemas que tienen hoy.
Es difícil imaginar que GM saldrá del oyó que se cabo el mismo.
Destinado a la bancarrota, los números de GM no muestran ninguna mejora; un triste destino para un antigua compañía que se ha preservado por más de 100 años.
